飛行原理概論（含計算題練習）(第二版)[Fei Xing Yuan Li Gai Lun （ Han Ji Suan Ti Lian Xi ）( Di Er...]＊考試用書類＊暢銷書榜～推薦！

第零章導讀
 
在十七世紀，偉大的英國物理學家牛頓爵士 (1642～1727)發表了拉丁文鉅作"Principia"，其中第二部份第二篇探討物體在氣體和液體當中運動的現象，成為流體力學(fluid mechanics)的濫觴。當時他以sin2定律來描述流體運動，但後來的科學家挑戰牛頓的理論並不斷根據實驗結果來進行修正，例如法國人Jean Le Rond d’Alembert (1717～1783)和瑞士人Leonhard Euler(1707～1783)。
 
後來兩百多年，儘管有許多優秀科學家的努力，美國的萊特兄弟(Wright Brothers)為了實現人類飛行的夢想，仍然飽嚐艱辛。他們最早採用德國人利林塔爾(Otto Lilienthal, 1848～1896)和美國人Samuel Pierpont Langley(1834～1906)的資料來建造滑翔機，卻發現實際的升力(lift)遠遠低於理論計算值。於是萊特兄弟在1901年開始以自製的風洞 (wind tunnel)來發展各種主翼(wing)和翼剖面(airfoil)形狀的數據，終能在1903年12月17日以Wright Flyer I締造成功的動力飛行。雖然這次名垂青史的飛行，時間僅12秒鐘左右，離地差不多只有10英呎，而距離也不過大約120英呎，卻鼓舞了歐美各地的航空探索者以更有系統的空氣動力學(aerodynamics)和飛行力學(flight dynamics)來創造飛得更高、更遠、更快的航空器。
 
其中，某些人對於速度的追求是無止境的。加快速度的方法有二，一是使用更強有力的發動機來提高推力(thrust)，二是讓阻力(drag)越小越好。前者 的努力成果便是由活塞式發動機演進到火箭或是渦輪發動機(turbine engine)，後者的具體表現則是各種流線化(streamlining)的飛機外形。最明顯的例子就是全球第一架成功超越聲速的美國實驗機X-1，以 火箭來提供突破音障(sound barrier)所需的推力，以尖尖的機鼻和細長的機身外形來避免超音速所產生的震波(shockwave)傷及飛機。
 
由前述的歷史脈絡可整理出飛行原理發展的主題：
 
(1) 飛行原理是以流體力學和空氣動力學為基礎，由於空氣正是流體的一種，因此許多流體力學的理論和方程式都適用於空氣。
 
(2) 為了飛上天，人類利用空氣動力學來抵抗地心引力，因此，產生升力的主翼和翼剖面形狀都是研究飛行原理時的重點。
 

ISBN：9789863583134
規格：平裝/488頁/16k菊/14.8x21cm/普通級/單色印刷/二版
出版地：台灣
本書分類：考試用書>公務人員考試>港務/海巡/民航

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