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第三節重於空氣的航空器
 
重於空氣的航空器的升力是由其自身與空氣相對運動產生的，航空器常見的有固定翼與旋轉翼二種，我們依序說明如下：
 
一、固定翼航空器

固定翼航空器大致可分為為滑翔機與飛機二大類，分別敘述如下：
 
（一）滑翔機
 
滑翔機的外觀示意圖如圖九所示，滑翔機是指不依靠動力裝置飛行的重於空氣的固定翼航空器，起飛後僅依靠空氣作用於其升力面上的反作用力進行自由飛行。一般來說滑翔機沒有動力裝置，但動力滑翔機則配備有小型輔助發動機用於自行起飛。但是發動機功用是要在滑翔飛行前用來獲得初始高度。
 
滑翔機主要依靠上升氣流進行持續飛行，否則就必須靠犧牲高度來維持飛行。在無風情況下，滑翔機在下滑飛行過程中依靠自身重力的分量獲得前進動力，這種損失高度的無動力下滑飛行稱為滑翔。在有上升氣流時，滑翔機可以藉此實現平飛或升高，我們稱這種飛行方式稱為翱翔。滑翔和翱翔是滑翔機的兩種基本飛行方式。
 
（二）飛機
 
由動力裝置產生前進推力，由固定機翼產生升力，在大氣層中飛行的重於空氣的航空器稱為飛機。無動力裝置的滑翔機、以旋翼作為主要升力來源的直升機以及在大氣層外飛行的航太飛機都不屬於飛機的範圍。

飛機按用途可分為民用飛機和軍用飛機兩大類。民用飛機則泛指一切非軍事用途的飛機，軍用飛機是按各種軍事用途設計的飛機，在此，我們就常見的飛機做一簡單的介紹。
 
1.旅客機
 
民用飛機則泛指一切非軍事用途的飛機，包括旅客機、貨機、公務機、農業機、體育運動機、救護機、試驗研究機等。其中旅客機、貨機和客貨兩用飛機又統稱為民用運輸機。現代運輸機具有快速、舒適、安全可靠的優點，並且不受複雜地形的影響，能在兩地之間完成最短距離的航行。
 
旅客機簡稱客機，又稱民航機，目前使用的民航機都採用後掠機翼，例如波音747（如圖十所示），它以巡航速度約0.85馬赫（音速）在大氣層飛行，但是不受到音障的影響，使旅客享受舒適、快速及安全的航程。

ISBN：9789863263135
規格：平裝/182頁/19x26cm/普通級/單色印刷/初版
出版地：台灣
本書分類：考試用書>公務人員考試>港務/海巡/民航

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